Favari: rinvio angolare, rinvii ad angolo, rinvii angolari Tandler

GIUNTI Tschan RINVII FASATORI RIDUTTORI - Tandler - Ims VARIATORI GIUNTI - Cardanici - Omocinetici MARTINETTI ATTUATORI	I rinvii ad angolo TANDLER sono quanto di meglio la più moderna tecnologia può offrire in questo settore. Si distinguono in particolare per il favorevolissimo rapporto potenza-ingombro e per il funzionamento estremamente silenzioso anche a velocità molto elevate. Le qualità dei prodotti Tandler oltre che alla precisione delle lavorazioni, in parte effettuate su macchine speciali appositamente studiate e costruite, dall’accuratezza del montaggio e dalla rigorosità dei controlli, è assicurata dall’eccellenza dei materiali impiegati.
	Tutti i nostri prodotti impiegano di serie: carcasse in Mehanite lavorate su tutte le facce e con centraggi in tolleranza, per il fissaggio sono previsti fori filettati su tutte e sei le facce, in modo da permetterne il montaggio in ogni posizione; gli ingranaggi, costruiti in acciaio legato da cementazione, sono tagliati con il procedimento Klingelnberg Cyclo-Palloid, temperati e lappati in coppia sulla generatrice ideale. Gli ingranaggi vengono montati con minimo gioco tra i denti, a richiesta e secondo le velocità di funzionamento, il gioco può venir portato al minor valore ammissibile. Tutti i cuscinetti sono prodotti da una sola ditta, unicamente per la Tandler, in esecuzione ad altissima precisione e controllati sul funzionamento con minima rumorosità.

	Tipo: standard Coppia: fino a 6.200 Nm Rapporti: da 1:1 a 6:1 Velocità in entrata: n1=3.000 min-1 Gioco angolare: di serie<4’, ridotto<2’ Campi di applicazione: macchine da stampa, macchine automatiche, automazione.	Tipo: W coassiale e S ortogonale Coppia: fino a 4.000 Nm Rapporti: da 1:1 a 2:1 Velocità in entrata: n1=3.000 min-1 Gioco angolare: di serie<6’, ridotto<3’ Campi di applicazione: macchine da stampa, macchine automatiche, automazione.	I rinvii possono essere forniti anche nelle seguenti esecuzioni: EA con 3 coppie di ingranaggi ZA con 3 o 4 coppie di ingranaggi ed alberi posti su piani tra loro diversi HW con albero cavo WV con albero passante rinforzato FS con flange quadre per servo motore F con flange tonde per motore standard.